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美國打造車用電池供應鏈 降低對中國電池依賴
陳一帆表示，從車用電池廠商已發布的相關布局觀察，將沿著美國傳統汽車產業聚落形成電池帶（batterybelt），預估2030年美國電池芯產能將超過900GWh，約可供1,200萬輛電動乘用車使用。目前全球車用電池供應鏈高度集中於中國，如擁有7成電池芯產能，美國則僅佔6％。為建立美國本地車用電池與電動車供應鏈，降低對中國依賴，美國政府期藉政策誘因吸引電池與電動車產業相關供應鏈業者至美國投資設廠，其中尤以降低通膨法案最具代表性。2022年8月簽署的降低通膨法案，一方面為符合北美生產門檻條件的電動車款提供車主購車抵稅優惠，另方面亦提供於美國設廠的車用電池相關業者抵稅優惠，如Tesla和其電池合作夥伴Panasonic於美國生產，推估2023年可獲約18億美元抵稅額度，可助Tesla進一步壓低美國車款售價。從降低通膨法案簽署後至2023年6月的10個月內，美國車用電池與電動車相關投資金額高達602億美元，其中近9成與電池有關，顯見美國政府施策對電池供應鏈具磁吸效應。陳一帆指出按目前已公開的投資案，預估2030年美國車用電池芯產能將達933GWh，足供1,200萬輛電動乘用車使用。屆時美國將有7個州的電池年產能超過50GWh，尤以密西根州與喬治亞州所串連的傳統汽車產業帶為主，將形成新的車用電池產業帶。新加坡6月非石油出口年減15.5％
若與上月為統計基礎，經季節因素調整後，6月非石油出口則是增加5.4％，一反5月的月減14.6％。根據數據顯示，新加坡6月電子出口年減15.9％、藥品出口減少29.5％、石化產品出口更銳減34％。以出口的國家而言，上月新加坡對馬來西亞的出口較上年同期萎縮30.7％、主要是因為積體電路、塑膠製品與專業機械等出貨減少、另外對印尼出口更銳減35.7％，不過對中國出口則是繼5月增加3.7％、6月又增長3.1％。《其他電子》今年股價翻倍 洋基工程填權息1成後重挫
洋基工程專注於高科技廠房統包工程，承包無塵室恆溫恆濕、高低壓輸電、商業精緻空調、消防系統、製程管線系統、給排水系統、製程廢氣系統、監控及弱電系統安裝工程等。近年切入技術門檻更高的A級商辦大樓機電空調工程，提供業主一站式工程服務。洋基工程2023年6月自結合併營收15.93億元，雖月減2.74％、仍年增9.12％，改寫歷史次高。第二季合併營收45.69億元，季增達29.37％、年增達27.36％，改寫歷史新高。累計上半年合併營收81.01億元、年增達28.71％，續創同期新高。洋基工程表示，受惠半導體、印刷電路板（PCB）及電子零組件產業等高科技場大型無塵室機電空調工程合約訂單挹注，公司負責的專案如期推展，使上半年營收創同期新高。觀察已認列的終端產業應用，半導體業占逾6成，PCB及電子零組件產業約4成。展望後市，由於洋基工程負責的高科技廠房專案如期推展，公司預期今年整體營運可望維持穩健成長動能、再創新高。同時，近期已接獲北部A級商辦大樓的機電空調工程，提供超高樓層商辦機電空調工程服務，為公司產業及客戶的多元化發展再下一城。而因應國內電子大廠積極前往東南亞設廠，洋基工程上半年已完成泰國子公司設立，下半年將與當地廠商積極洽談策略聯盟合作，預估明年起開始配合下游客戶，於東南亞進行無塵室機電空調工程施工，認列營收獲利，為公司整體營運與多角化經營再添成長動能。
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